關(guān)于夏利漏水的網(wǎng)絡(luò)帖節(jié)選：
現(xiàn)在有一種怪現(xiàn)象，對(duì)于用戶在行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的一些常見(jiàn)問(wèn)題，廠家和4S店往往以大部分車都會(huì)出現(xiàn)這樣的情況為借口，將問(wèn)題大而化孝小而化了，最后不了了之。夏利N5的漏水問(wèn)題似乎也在往這條路上發(fā)展。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上眾多的帖子我們知道N5漏水的問(wèn)題由來(lái)已久卻始終沒(méi)有解決，廠家僅僅是通過(guò)4S店進(jìn)行維修，一直沒(méi)有拿出一個(gè)徹底解決的方案，這讓我們不得不質(zhì)疑天津一汽是無(wú)法解決還是一直沒(méi)能引起重視導(dǎo)致到現(xiàn)在都沒(méi)能解決。
漏水問(wèn)題往小了說(shuō)是影響出行和是車子內(nèi)飾受損，往大了說(shuō)因?yàn)槁┧畣?wèn)題導(dǎo)致線路受潮有可能會(huì)造成自燃，存在極大的安全隱患。廠家面對(duì)眾多用戶的質(zhì)疑卻置之不理，難不成是已經(jīng)把漏水當(dāng)成了N5的基本性能了？對(duì)于車主們集體維權(quán)的行為，我們予以支持
關(guān)于夏利N5漏水的問(wèn)題不是一兩輛車的個(gè)案，已經(jīng)有消費(fèi)者集體投訴N5的漏水問(wèn)題。曾經(jīng)有報(bào)道說(shuō)從2010年9月以后出廠的車漏水問(wèn)題已經(jīng)解決，不過(guò)根據(jù)網(wǎng)友的反饋，9月后出廠的車依然存在問(wèn)題。經(jīng)過(guò)4S店的維修只能暫時(shí)抑制漏水，一到下雨天或洗車的時(shí)候漏水的現(xiàn)象還是會(huì)出現(xiàn)，網(wǎng)友懷疑漏水是夏利本身制造工藝存在缺陷所致。
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本文標(biāo)題：夏利N5口碑下滑！漏水現(xiàn)象出現(xiàn)
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