與淘寶商城、京東商城、蘇寧易購(gòu)等幾大國(guó)內(nèi)電子商城相比，樂酷天非常強(qiáng)調(diào)入駐企業(yè)商戶與產(chǎn)品質(zhì)量資質(zhì)審核，引入“商戶管理系統(tǒng) (RMS)”(源自日本樂天過去13年的商戶服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，包括建店分析、郵件收據(jù)處理和數(shù)據(jù)分析)幫助商戶制定有效的營(yíng)銷策略，并推出自行選擇物流提供商和“7天無條件退換貨”等保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的政策。
但2011年1月，距離上線僅3個(gè)月，時(shí)任樂酷天CEO的中村晃一離職，樂酷天業(yè)績(jī)未達(dá)預(yù)期。
失敗分析：
樂酷天的失敗和眾多國(guó)際巨頭在華失敗的原因一樣：水土不服，不懂國(guó)情。
上任初期，創(chuàng)建樂酷天的日籍高管開始由中國(guó)高管替代，首席運(yùn)營(yíng)官?gòu)垙苿t來自百度。但除此之外，樂酷天的本土化戰(zhàn)略并未有更具體的內(nèi)容。
對(duì)于各大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手熱衷的“砸錢”營(yíng)銷和大面積市場(chǎng)推廣，江尻裕一有不同看法，“我們?cè)谌毡竞团_(tái)灣電子商務(wù)領(lǐng)域所做的營(yíng)銷工作，在中國(guó)大陸都用了，但價(jià)格戰(zhàn)太激烈了。”他說，“樂天所累積的電子商務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，包括我負(fù)責(zé)臺(tái)灣的樂酷天的經(jīng)驗(yàn)，執(zhí)行面都已經(jīng)完成，但中國(guó)大陸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。”
據(jù)了解，樂酷天部分中方人員所主導(dǎo)大面積推出做廣告推廣并迎合中國(guó)用戶需求的理念均未被采納�；蛘呤请p方對(duì)中國(guó)電子商務(wù)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境之“惡劣”估計(jì)不足，或者是對(duì)共同運(yùn)作所需要的長(zhǎng)期投入準(zhǔn)備不足，樂天與百度的合作從原本希望共同發(fā)展，終于演變?yōu)?011年底，張彧浩離職，同時(shí)百度停止對(duì)樂酷天傾斜流量，樂酷天Alexa流量在3個(gè)月內(nèi)排名下滑1萬多位。
樂酷天在中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)依然不得要領(lǐng)，而百度試圖嘗試的新的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)模式與業(yè)態(tài)也遠(yuǎn)未形成。“搜索+購(gòu)物”的服務(wù)模式?jīng)]有打開雙方的利益通道。
現(xiàn)狀：雙方合作的樂酷天商城已于2012年4月27日零時(shí)起停止為消費(fèi)者提供服務(wù)。
參考文獻(xiàn)：
創(chuàng)業(yè)家：樂酷天正式關(guān)閉 聯(lián)合百度的“搜索加購(gòu)物”模式失敗
失敗原因：老板的意愿比產(chǎn)品更重要
典型案例：風(fēng)車網(wǎng)
風(fēng)車網(wǎng)是人人網(wǎng)旗下、與藝龍合作的一個(gè)專注旅游的社交平臺(tái)，以“團(tuán)結(jié)你的旅行”為目標(biāo)，幫助用戶更好地組織旅程，分享旅行中的樂趣，沉淀旅途游記，進(jìn)而通過SNS將旅行信息進(jìn)行傳播，幫助用戶結(jié)識(shí)更多熱愛旅游的朋友，分享更多實(shí)用旅游信息。
今年3月20日風(fēng)車網(wǎng)高調(diào)上線，到5月17日?qǐng)F(tuán)隊(duì)解散，只經(jīng)歷了不到兩個(gè)月時(shí)間。在互聯(lián)網(wǎng)上每天死去的產(chǎn)品不計(jì)其數(shù)，但風(fēng)車網(wǎng)這樣一個(gè)有成熟團(tuán)隊(duì)、有雄厚資本、有海量用戶、有良好定位的項(xiàng)目，也短壽夭折。
失敗分析：
風(fēng)車網(wǎng)是一個(gè)內(nèi)部創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，比起外部的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，它更受公司的制約。作為一個(gè)空降兵在人人網(wǎng)內(nèi)部開展風(fēng)車項(xiàng)目遇到的沒有想象到的阻力、波折和無奈。最終導(dǎo)致死亡。
負(fù)責(zé)風(fēng)車網(wǎng)項(xiàng)目的同學(xué)說：內(nèi)部創(chuàng)業(yè)中，能夠支持你的，最有效的還是你的老板。你的老板和你風(fēng)格是否匹配，是否積極幫你尋求資源，是否看好這個(gè)新方向，是否做好了長(zhǎng)久的計(jì)劃和打算?要是你的老板自己直接做產(chǎn)品經(jīng)理或者開發(fā)經(jīng)理，那還是算了吧。內(nèi)部創(chuàng)業(yè)，你首先要想清楚老板要什么，而不是你的用戶要什么。這話理論上不一定正確，但是絕對(duì)有現(xiàn)實(shí)的意義。
公司內(nèi)部創(chuàng)業(yè)，活下去是關(guān)鍵。很多時(shí)候，選擇的方向不是你定的，而是老板決策后安排的。首先要搞清楚，老板到底要什么，搞好向上管理非常重要。老板或者董事會(huì)不支持你了，再好的規(guī)劃也不管用。
現(xiàn)狀：非常抱歉，服務(wù)器維護(hù)...
參考文獻(xiàn)：
TECH2IPO:人人旗下風(fēng)車網(wǎng)CEO的創(chuàng)業(yè)失敗教訓(xùn)總結(jié)
新浪網(wǎng)：風(fēng)車網(wǎng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)真正原因
TECH2IPO年終策劃系列：
年終策劃序：創(chuàng)業(yè)者裝逼指南 v1.0
年終策劃：2013年互聯(lián)網(wǎng)的39條預(yù)測(cè)
年終策劃：互聯(lián)網(wǎng)大佬們的2012
年終策劃：2012×12，12大今年最受關(guān)注的產(chǎn)品
年終策劃：2012年那些失敗的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目
年終策劃：TECH2IPO 2012年度熱文榜
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本文標(biāo)題：2012年那些失敗的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目
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